175.- ¿Cómo se financiará España sin Cataluña?

Hoy paseando por Barcelona he visto un Ferrari dorado, la mayoría de los mortales desconoce que el dorado es un color inimitable, no hay manera de conseguirlo mezclando tintes ni materiales distintos, es por ello que siempre que se intenta su imitación, se puede parecer a cualquier color menos al oro. De esta manera un botón de una chaqueta barata, solo por ser dorado, aunque sea de plástico debe llevar una capa de oro para que se vea dorado, así todo lo que podemos ver por casa, por la calle o cualquier sitio que sea de ese color, siempre debe llevar una capa de ese valioso metal. Por tanto ese cochazo que he visto en la Ciudad Condal debía llevar un baño en oro de 24 quilates, donde probablemente costaba más la pintura que el mismo vehículo, por muy Ferrari que fuera.

A menudo vemos cosas que están muy por encima de las posibilidades de cualquier bolsillo, pero como es algo que hace el estado, la gente piensa que se puede pagar fácilmente y no se trata de algo tan obvio como un Bentley o un Aston Martin, sino de glorietas, plazas y autopistas que con el sueldo de toda una vida sería imposible de pagar. Solo el asfalto de la entrada de un chalet ya cuesta el sueldo anual de cualquier trabajador medio, ya no digamos que se deban asfaltar cien metros de una autopista donde cada carril hace un mínimo de cuatro metros de ancho, habiendo dos carriles por costado más sus respectivos arcenes, seguro que esta cantidad de metros ya cuesta más que cualquier chalet de lujo. Si pensamos que esto es solo el asfalto, aquí faltan las preparaciones de terreno, las excavadoras, las tierras que se ponen debajo y al final conseguimos con el precio para estos cien metros, construir un palacete, con mármoles en las paredes de los baños, una escalinata propia de la película “Lo que el viento se llevó” y unos aparatos eléctricos del S. XXII.

Por suerte o por desgracia muchos no se dan cuenta que las comunicaciones entre poblaciones, solo se deben mejorar si hay agujeros en las carreteras o si el tráfico es extremo. En caso contrario, no tiene ningún sentido realizar una obra de gran envergadura porque aunque la realice un estado, se puede convertir en algo impagable. Es por ello que cuando se habla de construir una nueva línea de AVE, a poco se trata de miles de millones de €uros. Si en una ciudad de 100 mil habitantes, los que trabajan son 60 mil con un sueldo medio de mileurista, es decir unos 16 mil €uros al año, eso significa que muchos no llegan a los 700€ y otros sobrepasan los 2000€ al mes, uniendo todo lo que cobran se pagarían 1000 millones de €uros, en otras palabras, que para pagar los 6000 millones de €uros que costó el aeropuerto de Madrid, se necesitarían los sueldos íntegros anuales de 360 mil trabajadores. ¿Alguien entiende de donde sale el dinero para AVEs, autovías de no peaje, aeropuertos, puentes, glorietas y plazas para todo el país?

Con 20 millones de trabajadores que tiene el España, pagando todos ellos una media del 10% de su sueldo en impuestos, solo se recaudan 33 mil millones de €uros al año y con ello según el dicho de que “hacienda somos todos”, se deben pagar las infraestructuras, las pensiones, la seguridad social, el ejército, los ministros y todos aquellos que cobran del ente público. Cuando se hacen estos números, te das cuenta de que el dinero en España, no llega de los trabajadores sino de las empresas y que haya muchos que trabajen, no significa que se puedan pagar todas estas aberraciones que está haciendo España. De esta manera se prioriza unir a precio de oro ciudades sin industria y con un peso económico bajísimo, a cambio de que las que aportan más con industria como Cataluña sus inversiones en infraestructuras sean inexistentes. Agrandando el número de parados ya que las empresas catalanas no pueden crecer más por falta de espacio y el gobierno español que sabe que “hacienda no somos todos”, sino las empresas principalmente y los trabajadores con aportaciones mínimas, no apoya la gallina de los huevos de oro catalanes. Encima con la desfachatez de añadir que Cataluña vive bien gracias a lo que le compra una España pobre sin grandes centros industriales que son los que compran a la región catalana. Y ante tal agravio, mi pregunta es: ¿Cómo se financiará España sin Cataluña?

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